2010-07-21

Informacja dla zainteresowanych jesiennym wyjazdem do Birmy: zostały jeszcze 3 wolne miejsca.

2010-07-19

Zostały jeszcze 1-2 wolne miejsca na sierpniową wyprawę na Bałkany. Skład zamykam 24 lipca tj. w sobotę. Tymczasem 22 lipca tj. w czwartek Międzynarodowy Trybunał Sprawiedliwości wyda opinię prawną w sprawie statusu Kosowa. Po wyroku MTS w  kolejnym tygodniu w tygodniku Przegląd  ukaże się mój wywiad z serbskim politykiem (byłym żołnierzem)  zasiadającym w kosowskiej radzie miejskiej oraz mój komentarz dot. opinii Trybunału.

2010-07-18

Dziś rano razem z wszystkimi uczestnikami wróciłem z rowerowej wyprawy po Koryce, która nas powaliła na kolana. Za kilka dni zamieszczę na witrynie fotografie i relację. Tymczasem po drodze na pierwszej stacji benzynowej w Polsce wpadł mi w ręce bieżący numer National Geographic Traveler, w którym na ostatniej stronie w nowej rubryce  - wpadki w podróży - znalazłem zredagowane przez Redakcję podróżnicze anegdoty, które  przytrafiły mi się w trakcie moich wojaży.  Poza tym formalności stało się zadość i od lipcowego wydania moje nazwisko widnieje w stopce redakcyjnej w rubryce - "stali współpracownicy". Już w kolejnym numerze historia  mojego spływu pontonem na Uralu.

2010-06-30

Już dawno miałem napisać o inicjatywie Instytutu Spraw Obywatelskich -  TIRY NA TORY,  ale przez długi okres ich witryna pozostawała zawieszona. Dziś zajrzałem i zobaczyłem jej nową, odświeżoną odsłonę. O projekcie piszą tak:

"Oczywisty jest fakt, że do transportu ciężkich ładunków przystosowana jest kolej, a nie drogi. Doskonale zdają sobie z tego sprawę Szwajcarzy, którzy nie tylko postanowili w referendum w 1994 roku, że chcą, aby transport towarów odbywał się głównie koleją, ale także perfekcyjnie wykorzystali tę zmianę do zarabiania pieniędzy…Tam TIR-y mają prosty wybór: albo jadą koleją (tzw. autostradą kolejową) albo płacą za każde 100 km jazdy po zwykłej autostradzie o małym natężeniu ruchu ok. 85 euro. W myśl zasady: jeżeli chcesz jeździć po drogach przeznaczonych dla samochodów osobowych – płać więcej – proporcjonalnie do zniszczeń, jakie powodujesz.Dzięki tym opłatom do szwajcarskiej kasy wpływa co roku ok. 3,5 miliarda franków, czyli ponad 8 miliardów złotych, które są przeznaczane m.in. na modernizację infrastruktury kolejowej i rozwój transportu kombinowanego. Jaka jest pointa tej opowieści? Bolesna. Szwajcarzy, Niemcy, Austriacy, Holendrzy, Francuzi, a nawet Czesi bogacą się i inwestują w transport kombinowany, a my z utęsknieniem czekamy na załatanie kolejnej dziury…"

Ale przecież już zdrowa intuicja podpowiada, że w normalnym kraju tych śmierdzących potworów nie powinno być na drogach. WWW.TIRYNATORY.PL